Ту

За 80 лет существования в стенах КБ А. Н. Туполева было разработано более 300 проектов различных типов летательных аппаратов, малых судов и аэросаней. Почти 90 проектов были реализованы в металле, а около 40 строились в серийном производстве. Более 18 тысяч самолетов, несших на своих фюзеляжах эмблему «Ту» в ХХ веке, поднялись в небо нашей Родины. Сотни самолетов «Ту» были экспортированы за рубеж и показали прекрасные эксплуатационные качества. В настоящее время значительная часть авиапассажиров в России и странах СНГ перевозится на туполевских самолетах, а в российских ВВС основу авиационной составляющей ядерной триады сдерживания определяют туполевские дальние и межконтинентальные самолеты – носители.

На переломе ХХ и ХХI веков КБ вошло как составная часть в новую структуру – ОАО «Туполев», включившую в себя, помимо КБ, испытательную базу, а также серийный авиастроительный завод «АВИАСТАР» в Ульяновске. Ведется работа по интеграции с Казанским Авиационным производственным объединением. Сегодня основными направлениями деятельности ОАО «ТУПОЛЕВ» являются:

• дальнейшее развитие Программы семейства самолетов Ту-204/214 и Ту-334;
• разработка грузового самолета среднего класса Ту-330, регионального и административного Ту-324;
• работы по практическому внедрению в эксплуатацию самолетов на альтернативных видах топлива.

Рассматриваются вопросы модернизации самолетов Дальней авиации и авиации ВМФ.

Для туполевского КБ и его производства проблема создания пассажирских самолетов с повышенным уровнем комфорта и современными интерьерами была не новой, в этом направлении работы у нас велись. Например, в конце Великой Отечественной войны была осуществлена переделка двух бомбардировщиков Пе-8 в самолеты для перевозки высших должностных лиц страны, с соответствующим салоном. Первый послевоенный туполевский магистральный лайнер Ту-70 имел высоко комфортабельные интерьеры, отвечавшие требованиям класса VIP. В пятидесятые годы силами КБ и серийного завода два стратегических бомбардировщика Ту-95 были переделаны в самолеты для перевозки небольших правительственных делегаций самого высокого ранга. Все реактивные магистральные пассажирские самолеты, разработанные в КБ (Ту-104, Ту-124, Ту-134 и Ту-154), имели «салонные» модификации, которые выпускались в небольших количествах и долгие годы эксплуатировались в системе специальных пассажирских перевозок как у нас, так и за рубежом.

В настоящее время весь комплекс, созданный в ОАО «Туполев» для модернизации салонов пассажирских самолетов, обладает практически неограниченными возможностями в этом секторе нашего авиапрома. В его распоряжении — высококвалифицированные кадры, отлаженное современное производство, разветвленные устойчивые связи со смежниками и с подрядчиками, имеется прекрасная доводочная база. Все это позволяет нам с твердой уверенностью смотреть в будущее и приглашать потенциальных заказчиков к различным формам сотрудничества с ОАО «Туполев» в этой перспективной области авиабизнеса, всех желающих получить в свое распоряжение в кратчайшие сроки различные транспортные средства с салонами с современными дизайном и интерьером.